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外观方面，评测车整体依旧延续未来美学原创设计理念，蝶翼式前脸由LED星旅式头灯和主动开闭式进气格栅组成，科技味道浓郁。车身侧面线条流畅动感，得益于黄金比例轴长比、轮高比的运用，观...[详情]
来到车内，评测车采用简约而富有科技感的内饰风格，触手可及的地方多为软质材料，方向盘、座椅均选装了真皮材质，触感细腻柔软。[详情]
动力系统方面，评测车搭载后置单电机，电动机总功率252kW、总扭矩365N·m，匹配能量为82.16kWh的电池包，CLTC纯电续航能力650km。得益于超级快充技术，充电10分钟续航即...[详情]
乘坐空间方面，得益于2940mm的轴距，车内纵向空间很宽裕，身高170cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到后排，腿部有2拳2指的距离，头部有1拳3指的距离，实际体验乘坐空间宽裕。[详情]
评测车采取高强度车身结构，高强度钢材与铝合金车身占比达90%。被动安全方面，像主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前排中间气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车...[详情]
作为二代大狗的中期改款车型，外观依旧延续了“心潮力量美学”设计理念，直观感受就是比传统城市SUV更硬朗，比硬派越野车更时尚。车侧保留了硬朗风格，粗犷的轮眉加上外露铆钉，颇具越野范...[详情]
坐进车内，整体延续了“山野会客厅”核心理念。仪表台、门板等高频接触区域均为软质材料，四门内侧则配置了加固式越野把手，配合铆钉元素点缀，强化机械质感，精准呼应“可城可野”的产品定位...[详情]
动力方面，哈弗大狗PLUS Hi4配备由1.5T涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动系统，发动机上限功率115kW，电动机总功率220kW，CLTC纯电续航能力150km。与老款相比，最大的...[详情]
乘坐空间方面，身高为178cm的体验者调整好前排座椅后，此时来到后排，头部和腿部空间均有不错的余量，乘坐空间表现不错。座椅座垫非常柔软，并且还配有宽大的头枕，舒适性值得肯定。[详情]
安全方面，评测车配备了丰富的安全配置，包括疲劳驾驶提示、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等。同时，评测车还提供360度全景影像。实测来看，其画质较为清晰，并且支持多角度查看，进一...[详情]
外观方面，尚界H5的前脸采用了极简主义理念，整体线条简洁流畅，充分迎合了当下年轻花钱的那群人的审美。前备厢盖表面的筋线十分流畅，灵感源自船只划破水面时的开尔文尾迹，曲线自然而富有张力，...[详情]
内饰方面，尚界H5采用了双层环抱式座舱设计，营造出对称秩序之美。用料上，仪表台大量使用软质材料包覆，手感十分细腻，再搭配门板温润舒适的麂皮绒材质，营造出十分好的品质感。[详情]
动力系统方面，评测车搭载后置单电机，电动机总功率180kW，电动机总扭矩为350N·m，匹配宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航能力为640km。[详情]
尚界H5虽然定位为中型SUV，但得益于越级的车身尺寸，175cm的乘客在后排有着3拳的腿部距离，乘坐空间表现出色。值得一提的是，后排座椅不仅填充物柔软，而且还支持27°/32°靠背角度双档...[详情]
安全配置方面，评测车配备了非常完善的主/被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排中间气囊等均没有缺席，整体表现十分出众。在看...[详情]
外观方面，评测车采用一体式鲨鱼形态，车头造型扁平低矮。头灯为分体式设计，全新3D立体星环灯位于前风挡下方，不仅提升了未来感，还带来了更高的辨识度。车身侧面线条硬朗，熏黑处理的车顶...[详情]
来到车内，评测车采用简约舒适的内饰设计风格，触手可及的地方多为软质材料，方向盘使用皮质材质包裹，质感细腻，舒适体验出众。[详情]
动力系统方面，评测车搭载前后双电机，电动机总功率400kW、总扭矩660N·m，匹配能量为87.3kWh的电池包，CLTC纯电续航能力660km，得益于5C超级快充技术，充电10分钟续航...[详情]
乘坐空间方面，得益于3000mm的长轴距，车内纵向空间很宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到后排，腿部有2拳的距离，头部有1拳3指的距离，实际体验乘坐空间宽裕。[详情]
评测车采取高强度车身结构。被动安全方面，像主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前排中间气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示等功能...[详情]
评测车在外形上的识别度非常高，延续了家族式The Next Day设计语言，前脸造型凌厉动感，破晓之光日行灯采用扁平化造型，一眼便知是领克旗下车型；极光纤薄大灯由都市天际线灯带贯穿相连，进一...[详情]
虽然评测车的厂商指导价不足20万元，但其座舱质感却没有掉队。内饰设计简洁大气，材质运用考究，翻毛皮与皮质包覆带来了出色的触感及高级氛围。显示系统由12.7英寸全液晶仪表、15.4英...[详情]
评测车基于CMA Evo架构打造，搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插混系统，发动机上限功率120kW，最大扭矩255N·m；电动机总功率270kW，总扭矩500N·m，CLTC纯电续...[详情]
在乘坐空间方面，身高181cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间均十分充裕。保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为3指、腿部空间约为2拳。得益于合理的座舱布局和...[详情]
安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、哨兵模式/千里眼、道路救援呼叫等均有配备，可以有效提升行车安全性。此外，CMA...[详情]